FDR XR Sport EVO : Perkasa di Aspal, Tak Berdaya di Medan Offroad

Sekedar share aja mazbro dan ini bukan riding report hehehe…, hanya berbagi pengalaman pribadi kDW memakai ban FDR XR Sport EVO di Pulsar. Pemakaian selama hampir sebulan dengan melibas berbagai medan dirasa cukup untuk diambil kesimpulan.

FDR XR Sport EVO cocok untuk digunakan di aspal mulus, cukup lengket dan menggigit saat jalanan kering apalagi ketika suhu ban sudah optimal. Bermanuver sangat nyaman tanpa was-was sliding dan terjatuh, begitu pun dibawa merebah di tikungan pun tetap pede. Saat kondisi jalanan basah pun masih dirasa cukup nyaman, dicoba panic braking masih mumpuni…. Puas!

Lain cerita ketika melibas jalanan offroad. Hari Minggu kemaren (29/01) kDW dan kang Deden mencoba menembus jalur Desa Darmaga (Cisalak, Subang) ke Cikole (Lembang) via Cupunagara, sebuah Desa terisolir di selatan Kab. Subang. Kondisi jalan yang dilalui sangat parah, cukup bervariasi, sebagian kecil aspal lepas yang sudah berubah menjadi hamparan batu padat, lubang berlumpur campur tanah merah, terkadang berubah menjadi sungai, tanah merah dan tanah liat menghiasi tanjakan dan turunan curam.

Bebatuan padat dan lepas kering masih mudah dilewati, tapi ketika melibas medan berlumpur dan berbatu motor sangat liar untuk dikendalikan. Licin….mazbro!…, dan ketika dihadapi tanjakan panjang nan curam, yang kebetulan diguyur hujan gerimis, seakan FDR XR Sport EVO ini tak berdaya, daya cengkram hilang… Sempat motor tidak naik dan malah mundur di tengah tanjakan, untung dengan sigap menurunkan standar samping, menekuk stang dan mematikan mesin, kondisi gigi di satu dan ban belakang diganjal batu.

Saat itu instink mengatakan bahwa tidak akan sanggup, memaksa naik yakin celaka… Akhirnya menunggu trek kering, waktu 20 menit dihabiskan untuk istirahat, mengumpulkan tenaga yang terkuras di setengah perjalanan. Setelah dirasa cukup kering, sebelum memulai tidak lupa tekanan ban dikurangi, dengan bantuan dorong kang Deden akhirnya bisa melewati tanjakan maut itu. Tapi tidak cukup disitu, trek menyiksa masih membentang dihadapan. Trek sepanjang 32 KM itu akhirnya bisa ditempuh dalam waktu lebih dari 3,5 jam perjalanan. Huhhhh….

Kesimpulannya, pertama, ban ini cocok untuk onroad tapi tidak untuk melibas trek offroad… Kedua, kDW yang hobby blusukan ternyata salah pake ban hehehe…. Jadi kangen MRF yang anteng dibawa maen-maen di jalan ginian…

Hehehe…. Monggo dikomentari (kDW)