Archive for the ‘Honda’ Category

2013 Honda CBR 500 ???

Setidaknya sudah seminggu terakhir ini dunia maya biker dihebohkan oleh ‘photograph leaked’ sosok motor yang dituding klan CBR yang berkubikasi 500cc. Issue-nya, ini adalah reaksi perlawanan Honda terhadap ER-6 Series milik Kawasaki, sehingga diyakini akan hadir dalam dua versi, naked dan full fairing.

Secara visualisasi, parasnya tidak beda jauh dengan sang adik, CBR 250R. Bedanya, motor ini lebih terkesan bengis dan sporty, terlihat dari double projector lamp dan garis tajam bodynya. Yang membuat beda juga adalah terlihatnya dua pipa knalpot dari balik fairing yang menandakan bahwa bermesin dua silinder. Woow…!

Seandainya ini New CBR 250R ? Nah lho…


Tapi apakah benar ini CBR 500? Pernahkah terlintas di pikiran mazbro bahwa ini adalah New CBR 250R? Walaupun kecil kemungkinannya, bisa saja ini adalah langkah radikal Honda yang geram pada New Ninja 250/300 Fi dengan menghadirkan CBR 250 dua silinder! Ada opini lain? Silahkan dikomentari mazbro… (kDW)

Iklan

Hmm… Apa yang anda pikirkan ketika melihat gambar motor diatas? CBR 250 Naked kah? Ya anda nyaris benar. Tapi sayang, itu bukan produk Honda, tapi produk Jiajue asal China !

Sebuah link facebook kiriman om Dar Sono Su mengarahkan kDW ke situsnya. Tidak didapat banyak keterangan, produk buatan Zhejiang Jiajue Motorcycle Manufacturing Co. Ltd. yang berkode Jiajue N-10 ini hanya diinfokan memiliki dua pilihan, 125cc dan 250cc water cooled. Setidaknya ini bisa menjadi inspirasi buat Honda hahaha…. 😀

Apakah sosok Honda Raptor 150 a.k.a K15 a.k.a si teralis mirip ini? Entahlah… Silahkan dikomentari mazbro! (kDW)

Link:
http://chinamotorworld.com/index.php?c=enterprise&a=viewProd&id=86&itemid=840/

Seperti sudah kita ketahui bersama, untuk memperkuat lini motor sport AHM sedang menyiapkan dua motor berkubikasi 150cc yang berkode K15 dan K18 yang mengapit New MegaPro (NMP). K15 yang populer disebut “si teralis” diposisikan diatas NMP untuk head to head dengan New V-Ixion sedangkan K18 rencananya diposisikan dibawah NMP, selain menawarkan pilihan harga murah juga untuk memberangus pasar Suzuki Thunder dan motor sport “harga bebek” lainnya, termasuk TVS dan Bajaj.

Merangkum penerawangan dari TMCblog, K18 memiliki kemiripan detail dengan sepeda motor AHM yang telah ada selama ini, yakni sasis, body belakang, lampu belakang, spakbor belakang dan kedua roda (plus rem tromol belakangnya) mirip old MegaPro “Primus”, setang GL Max yang bar dengan aksen warna hitam dipadu dengan konsep headlamp streetfighter mirip Byson. Sedangkan mesinnya sendiri disinyalir menggunakan mesin NMP yang telah injeksi. Hmm…, seperti apa penampakannya yaaaa ???

TMCblog mengarah ke ‘Megison’ (MegaPro ber-headlamp Byson) milik bro Irfan Lutfie, blogger kondang asal Wonogiri, sedangkan bro Irfan Lutfie sendiri sepakat dengan mbah Dukun juragan Ducati yan berekspektasi bahwa K18 mirip Hero Honda Hunk. Tapi yang lebih realistis menurut kDW adalah sosok Honda CB Unicorn (Old MegaPro-nya India), tentunya dengan penyesuaian sektor headlamp berdasar selera rakyat Indonesia. Penasaran? Honda CB Unicorn ini sudah discontinue dan direfresh dengan hadirnya Dazzler yang di sini berlabel New Mega Pro (NMP). Jadi wajar kalau K18 disebut MegaPro paket hemat hehehe… Oh ya, search di google aja ya untuk detail gambarnya… (kDW)

Sebenarnya hal yang sangat mudah bagi Honda untuk memproduksi motor sport keren tapi harganya setara motor bebek. “Ah masa sich?”, mungkin itu pertanyaan kebanyakan orang di Indonesia yang memang antara variant sport dan bebek range-nya jelas dibedakan dari segi harga.

Sudah tahu Honda CB Twister? Wajar kalau mazbro asing mendengarnya. Ini adalah motor sport entry level yang dijual Honda Motor and Scooter India (HMSI) dibandrol lebih murah dari Pulsar 135LS. Sebagai perbandingan, di New Delhi Honda CB Twister dijual 46.000,- rs untuk yang tromol dan 49.000,- rs untuk yang sudah mengaplikasikan rem cakram depan, sedangkan bandrol Pulsar 135LS sendiri di 53.000,- rs.

Beranikah AHM menjualnya disini dengan harga 14 jutaan? kDW yakin laku, apalagi yang jual itu Honda. Tapi dijamin “dunia bebek”-nya gonjang-ganjing… 😀

Bagaimana menurut mazbro semuanya? Layakkah CB Twister dijadikan pion pasukan motor sport AHM? Silahkan share pendapatnya disini. (kDW)

Honda CB Twister features and specifications:
– Engine, air cooled four-stroke SI
– Displacement, 109cc engine
– Transmission, four-speed constant mesh
– 9 Hp powerful horse power at 8000 rpm
– 9 Nm powerful torque at 6000 rpm
– Ignition, digital CDI
– Suspensions, telescopic fork front and shock absorber rear
– Chassis, diamond twin-pipe design
– Analogue fuel gauge and speedometer
– Headlamp bright halogen
– Tank storage maximum 8 litres
– Whellbase, 1262 mm
– Dimension, 1972 x 1075 x 742 mm
– Weight, 108 kilograms.

Pulsar 200 NS

Beueueuhhh…, judulnya lebay! Apa maksudnya? Hehehe… Ini terkait revolusi desain dan fitur-fitur yang disematkan pada motor sport di Indonesia yang terjadi pada 6 tahun terakhir, terutama pada produk Honda dan Yamaha.

Lalu.., apa hubungannya dengan Pulsar? Masih ingatkah anda, sebelum masuknya Pulsar ke tanah air yang diawali oleh Pulsar 180 UG-3 di tahun 2007? Dikala itu AHM dan YMKI masih arogan dengan menyuguhkan produk yang alakadarnya, jauh dari harapan para bike enthusiast. Konsumen ‘dipaksa’ harus puas membeli produk jadoel yang gonta-ganti warna dan striping saja!

New V-Ixion | Image credits: TMCBlog.com

Ketika penjualan Pulsar laris, apalagi dengan hadirnya Pulsar 200 di tahun 2008 dan Pulsar 180 UG-4 di tahun 2009 barulah AHM dan YMKI ‘sadar’. Apa yang mereka lakukan? Copy paste produk mereka dari negeri asal Pulsar mazbro! Honda Unicorn Dazzler menjadi New Mega Pro (NMP) dan Yamaha FZ-16 menjadi Byson. Senjata ini setidaknya bisa bersaing dengan Pulsar yang lebih dulu mengunggulkan desain ‘moge look’ futuristik, tampil modern dengan teknologi terkini seperti console digital, lampu rem LED, jok terpisah dan ban lebar.

Nah… Kini AHM dan YIMM (dulu YMKI) tengah menyiapkan produk andalan mereka di segmen 150cc. Yamaha V-Ixion dalam proses rombak total guna menghadang Honda ‘teralis’ yang disiapkan AHM untuk merebut tahta raja motor sport dari V-Ixion. Mau gak mau mereka harus berlomba menghadirkan value lebih dari sisi desain, fitur dan teknologi, tapi dengan batasan harga agar tidak over price tentunya. Munculnya Pulsar 200 NS yang dikabarkan akan dihadirkan BAI tahun depan pasti dijadikan tolak ukur dan bahan pembanding karena disinyalir akan dibandrol pada harga yang tidak terpaut jauh.

Daaaan……, terbukti mazbro! Beberapa hari terakhir ini ramai pemberitaan spyshoot New V-Ixion yang cukup membuat kDW sendiri kagum. New V-Ixion tampil dengan desain keren dan futuristik, malah sangat jelas tampak aura ‘motor India’ !!! Tinggal tunggu sang teralis nich…

FBH dan FBY, berterimakasihlah kepada Pulsar. Silahkan dikomentari. (kDW)

Wuiihhh… Keren mazbro! Ada inovasi terbaru yang menarik dari Sinnob, sebuah produk alternatif gear set sepeda motor. Kini Sinnob bukan hanya fokus ke penyalur gerak jenis rantai tapi juga telah memperkenalkan “Sinnob Belt”, dengan menggunakan belt sebagai penggerak roda belakang mengacu pada teknologi yang diterapkan pada motor Harley Davidson.

Untuk sementara, inovasi ini dalam tahap riset dan belum siap dijual ke pasar. Model motor yang pertama kali disasar adalah Honda Tiger, cukup beralasan mazbro, karena selain populasinya sangat banyak juga Honda Tiger terkenal dengan rantai bawaannya yang berisik hehehe… Pihak Sinnob mengklaim tarikan akan terasa lembut dan tanpa getaran yang terasa, akselerasi perpindahan gigi pun menjadi halus. Satu lagi…, dijamin tanpa pake kemroysak!

Terus kelebihan lainnya apa? Minim perawatan dan kuat masbro… Bahan belt bukan bahan sembarangan tapi terbuat dari kevlar yang basicnya sebagai bahan anti peluru. Daya tarik maksimalnya pun mencapan 8 Ton dan daya tahannya bisa sampai 60.000 KM pemakaian. Wooow…..!!!

Semoga saja secepatnya diproduksi masal dalam beragam jenis motor, termasuk Pulsar 200. Agar kDW pun bisa merasakan sensasi berkendara dengan inovasi Sinnob! Gimana menurut mazbro semuanya, keren gak??? (kDW)

*gambar:
Facebook Sinnob Sprocket Gear via pertamax7.wordpress.com

Ilustrasi

Kehadiran motor sport jagoan Honda sangat dinantikan bikers tanah air. Hal ini ditandai dengan antusiasme para penggemarnya dan enthusiast otomotif pada umumnya, sekecil apa pun informasi ‘kabar burung’ selalu ramai dijadikan ‘hot topic’ pembahasan, dan mereka selalu mencari informasi tentang ini. Warung kDW yang sederhana ini pun kecipratan, tiap harinya banyak pengunjung yang nyasar karena keyword “next honda tiger”, “honda tiger 2012”, “motorsport honda 2012” dan lainnya.

Honda Tiger. Ya, ini yang dinantikan. Legenda motor sport Honda yang telah usang ini sudah lama diissuekan akan di-refresh dengan produk yang benar-benar baru. Terakhir sempat santer diissuekan akan brojol di November 2012 dengan kubikasi 250cc, tapi pudar seiring mencuatnya issue Honda menyiapkan naked sport 150cc bersasis teralis yang digadang-gadangkan menjadi penjegal Yamaha V-Ixion.

Nah, jadi sebenarnya yang mau brojol itu yang mana? Next Honda Tiger berkubikasi 250cc, naked sport 150cc ber-sasis teralis dengan nama Next Honda Tiger atau dua-duanya?… Analisa kDW yakin mengarah pada kedua-duanya, maksudnya AHM memang tengah menyiapkan motor baru 150cc bergenre naked sport dan pengganti Honda Tiger berkubikasi 250cc.

Alasannya? Keduanya sangat dibutuhkan untuk bertarung secara beregu melawan kompetitor. Seandainya Next Honda Tiger itu si-sasis teralis jelas ini adalah downgrade, terkesan disunat hanya untuk mengejar pricing dan positioning di 21-23jt-an yang merupakan zona perang melawan kompetitor tapi mengorbankan kharisma dan loyalitas penggemar, Kalau pun iya, sangat kecil kemungkinan menguasai pasar dan bahkan NMP pun akan sangat terganggu. Terus, seandainya ternyata AHM hanya menghadirkan All New Honda Tiger dengan desain dan mesin baru (200-250cc) jelas ini salah sasaran, yang ada hanya tambah ‘over price’ meninggalkan zona perang. Issue mesin CBR 150R akan disematkan di si-sasis teralis pun menjadi sinyalemen bahwa Next Tiger yang lebih powerfull akan benar-benar brojol.

Ketika dua-duanya dihadirkan, inilah langkah tepat dan kDW yakin strategi AHM pun seperti itu. Sebagai “V-Ixion killer” dan menghadang Pulsar 200 NS menggunakan naked sport 150cc ber-sasis teralis di rentang harga 21-23jt-an. Bisa jadi opsi mesin DOHC dan desain yang ciamik pun menjadi value untuk mengganggu kue Byson dan Pulsar series. Nah, Next Honda Tiger yang fresh berkubikasi 250cc bisa melenggang membuat pasar baru di level atas, kisaran 27-29jt-an. Gimana? Ahh…, semua ini hanya analisa ngawur kDW aja. Ada analisa lain mazbro? Silahkan dishare di kolom komentar… (kDW)