Archive for the ‘KTM’ Category

KTM RC25

Cukup mengejutkan! Setelah sukses memproduksi Duke series berkubikasi dibawah 400cc, kolaborasi antara KTM dan Bajaj dikabarkan akan menggarap segmen sport ber-fairing cc kecil untuk pasar Asia. KTM-Bajaj kini sedang menyiapkan KTM RC25 yang merupakan mini superbike dari KTM RC8. Seperti apakah itu? Berikut penjelasannya:

“The 250cc engine might have a max power output of more than 30 Bhp and a peak torque figure of 25 Nm. These power figures will make the KTM 250 as powerfull as the Ninja 250R and the new model will be positioned between the Duke 200 and the Duke 390.” Artinya kurang lebih begini; “Mesinnya 250cc dimungkinkan memiliki tenaga puncak lebih dari 30 Bhp dan torsi puncak 25 Nm. Tenaga yang dihasilkan KTM 250 ini setara kuatnya dengan Ninja 250R dan model terbaru ini akan diposisikan (harganya) diantara Duke 200 dan Duke 350.”

Hmm…, spesifikasinya mirip ya dengan rumor Pulsar 250R pada awal tahun 2009 yang lalu yang katanya tertunda karena “menghormati” Kawasaki Ninja 250R. Apakah rumor Pulsar 250R akan mencuat ke permukaan lagi? Sepertinya iya mazbro dan mungkin bisa terwujud. Keberadaan KTM RC25 merupakan lampu hijau bagi generasi Pulsar genre sport fairing 250cc, seperti halnya fenomena KTM Duke 200 – Pulsar 200 NS dan rencana KTM Duke 390 – Pulsar 375 NS. Setuju? (kDW)

Posted by Opera Mini 7.1 for Nokia E50

Iklan

Motorcycle-USA.com

Menyusul dipublikasikannya penampakan Ducati Multistrada model 2013, di hari yang sama (19/09) KTM Austria ‘melawannya’ dengan membocorkan gambar KTM Adventure 1190 model 2013 beberapa saat di websitenya. Sontak saja hal ini cukup menghebohkan para penggiat adventure di ADVrider forum.

Gambar tersebut pun dilengkapi sedikit keterangan spesifikasi teknis, diantaranya motor yang berbobot 235 kg ini bisa memuntahkan tenaga puncak 148 bhp (150 hp) dan torsi badak 125 Nm. Fitur andalan untuk mengimbangi Multistrada, KTM Adventure 1190 ini dilengkapi 4 pilihan riding mode, traction control, ride by wire throttle, ABS dengan banyak pilihan mode dan windscreen yang dapat disesuaikan ketinggiannya.

Oh ya, berdasar update dari website resmi KTM, dijelaskan bahwa KTM Adventure ini terdiri dari dua versi, yaitu KTM Adventure 1190 dan KTM Adventure 1190R . Secara umum spesifikasi mesin tetap sama, bedanya versi R mengaplikasikan suspensi elektronik WP yang lebih baik dan profil ban yang lebih lebar. Mungkin karena disiapkan untuk kompetisi atau menjelajah segala medan yach… (kDW – dari berbagai sumber)

Bajaj Pulsar 200 NS vs KTM Duke 200 | Sumber: overdrive.in

“… Pulsar 200 NS terlalu murah kiranya kalau dijual di bawah harga 25 juta, mengapa gak mencoba menempel di harga psikologis 30 jutaan saja? Contohlah langkah Kawasaki memperlakukan Ninja 150RR-nya”

Kutipan diatas adalah kalimat penutup dari paragraf terakhir pada artikel kDW sebelumnya tentang penampakan Pulsar 200 NS di Lapangan IRTI Monas. Cukup banyak reaksi dari pengunjung blog, mayoritas tidak setuju kalau Pulsar 200 NS dijual di harga menyentuh 30 jutaan. Motivasinya beragam, ada yang memang berharap tidak terlalu mahal karena ada niat mau beli sampai pertimbangan dibanding produk kompetitor termasuk mindset mereka yang menganggap tidak pantas untuk pabrikan sekelas Bajaj. Tahu gak mazbro? Sebenarnya itu hanya ‘test on the water’ dari kDW, pengen tahu seperti apa respon para pembaca… :mrgreen:

Sebagian orang masih memandang inferior terhadap Bajaj. Wajar, karena fakta di lapangan jaringan 3S-nya yang berjumlah 106 titik ditambah 140 bengkel mitra masih dirasa belum maksimal, apalagi issue sparepart langka masih menjadi momok yang menakutkan. Lain halnya mindset orang terhadap KTM Duke 200, walau bengkel resminya baru ada satu di Indonesia tapi gak dipermasalahkan, bahkan harganya yang 54,5 juta pun tidak cukup menjadi alasan untuk dicaci-maki. Nama besar KTM sebagai produsen premium bike kelas Eropa-lah pembungkamnya.

Tanpa Bajaj, KTM Duke 125 dan 200 sulit terwujud

Tahukah anda bahwa Bajaj telah menjadi pabrikan ke-3 terbesar di dunia setelah Honda dan Yamaha, eh maksudnya setelah Honda dan Hero Honda? Tahukah anda bahwa Bajaj Pulsar adalah produk global yang menjadi nomor satu di 12 dari 35 Negara tujuan eksportnya? Tahukah anda bahwa Bajaj telah mengakuisisi saham KTM lebih dari 47% ? Tahukah anda bahwa KTM Duke 125 dan 200 terwujud karena berkolaborasi dengan kekuatan manufactur Bajaj? Tahukah anda bahwa mayoritas part di KTM Duke ber-label Bajaj? Tahukah anda bahwa Pulsar 200 NS mempunyai basic mesin yang sama dengan KTM Duke 200? (kDW)

karismahideung.wordpress.com

kDWblog – Bandung. Sewaktu blogwalking tadi pagi, kDW dibuat kaget oleh postingan terkini di karismahideung.wordpress.com tentang sudah ready stock-nya 10 unit KTM Duke 200 di Bandung. Apanya yang bikin kaget??? 3 unit KTM Duke dipajang di (depan) Dealer Bajaj Ciateul! Whaaat??… Ya, di Dealer Bajaj.

Apakah memang KTM di Indonesia menggunakan jaringan 3S Bajaj untuk mendistribusikan produk andalannya ini? Ternyata TIDAK mazbro… Setelah kDW mencoba menggali informasi dari beberapa rekan yang sudah mendatangi TKP, didapat informasi bahwa hanya kebetulan saja owner Dealer yang terletak di Jln. Inggit Ganarsih No. 130-132 ini melebarkan bisnisnya dengan mencoba menjual KTM Duke 200 hasil import, jadi bukan via BAI atau pun APM KTM itu sendiri. Woalaaahhh xixixi….. 😀

Tiga unit KTM Duke tersebut dipajang di dalam tenda sederhana, tanpa ada kesan mewah… Padahal bandrolnya diatas harga Ninja 250R, harus menyiapkan dana Rp. 66,5jt untuk memboyongnya ke rumah. Cash…, tanpa pake DP-DP-an segala. Hmm… Bagi yang penasaran silahkan mendatanginya atau tanya-tanya dulu di 022-5203174. Tapi beli ya hahahaha….. (kDW)

Saluuut…! Bajaj Auto baru saja menambah prosentase kepemilikan sahamnya di KTM Power Sports menjadi 47%. Penambahan itu terjadi setelah anak perusahaannya, Bajaj Auto International Holdings (BAIHBV) yang berbasis di Belanda berhasil mengakuisisi 6.3% saham KTM. Saat ini, Bajaj Auto menjadi pemegang saham terbesar kedua setelah Cross Industry milik Stefan Pierer dan Rudolf Knuenz yang menguasai saham hingga 51%.

Perlahan tapi pasti, Bajaj Auto terus menambah kepemilikan sahamnya. Tapi menurut Rajiv Bajaj, Managing Director Bajaj Auto, walau bertambah, mereka tidak berniat untuk menjadi pemegang saham mayoritas, hal ini dilakukan untuk menjaga persepsi eksklusifitas dan ke-premium-an brand KTM itu sendiri.

Bajaj Auto mulai memiliki saham di KTM sejak tahun 2007, dimulai dengan mengakuisisi sebesar 14.5%. Sejak itu terus bertambah seiring dengan pengembangan kerjasama saling menguntungkan. Selain sharing teknologi dalam pengembangan mesin motor berkubikasi kecil, kerjasama mereka pun fokus di produksi. Tahun lalu, Bajaj Auto dengan kemampuan produksi pabriknya bisa memasok 11.000 unit hingga meningkatkan total penjualan global KTM menjadi 81.000 unit. Prestasi ini menjadikan penjualan KTM bisa menyalip BMW. Hmm… Luar biasa!

Rencananya, tahun ini Bajaj Auto akan meningkatkan kapasitas produksi menjadi 40.000 unit dan diharapkan di tahun 2015 akan memasok 50% dari total produksi KTM. Hal ini bisa terjadi mengingat KTM Duke 125 dan KTM Duke 200 diproduksi oleh Bajaj Auto di pabriknya yang berlokasi di Chakan, India. (kDW)

sumber:
Motorbeam
Economic Times

Menarik nich mazbro… Ane copas dari Motoroids.com. Silahkan disimak…

“Does the Pulsar 200NS share its components with the KTM 200 Duke…?”

MD Rajeev Bajaj first says NO. And then adds that even if it did, he wouldn’t want to share those details, as Pulsar and KTM 200 are two different products by two different brands with their own distinct identities. There are, however some synergies between the two brands, two of them. First, KTM does share its knowledge about motorcycles and the software used with Bajaj. Secondly, KTM benefits from the economies of scale of Bajaj Auto. BAL MD insists that the components in two similar machines to share synergies don’t have to be same as long as they share the manufacturing facility and the cost overheads.

KTM Duke 200 - Pulsar 200NS (sumber: TMCBlog)

Sengaja tidak ditranslete agar tidak mengurangi makna. Cukup jelas kan? Gimana pendapat mazbro? Silahkan dikomentari… (kDW)

“Saya yakin bahwa Pulsar terbaru ini akan menjadi motor sport yang paling menakjubkan di dunia. Keyakinan seperti DTS-i yang mengambil pasar seperti badai, teknologi baru di Pulsar akan mengguncang pasar dekade ini,” ucap Managing Director Bajaj Auto, Mr. Rajiv Bajaj seperti dikutip kDW dari Rushlane.com, Senin (30/01) kemarin saat peluncuran New Pulsar 200NS.

Terbukti…! Sosok gen Pulsar berpenampilan baru nan agresif dan ini, hanya dalam hitungan jam setelah dilaunching sanggup menghenyakkan bikers di seluruh dunia… Pulsar 200NS hadir nyaris tanpa cela, semua yang diidamkan bike enthusiast hadir disini dan hampir semua Pulsar riders Indonesia pun dilanda kegalauan. Menakjubkan…!!!

Dibanding KTM Duke 200 pun dari sisi tampilan New Pulsar 200NS ini jauh lebih keren. Mesin powerfull yang padat dipadu dengan desain agresif dan dinamis plus fitur-fitur modern seperti rangka twinspar (deltabox), monoshock gas berkanister, liquid cooled, triple sparkplug, rem cakram depan-belakang, LED tail lamp, midshift muffler dan lainnya mempunyai nilai plus untuk melengkapi aura naked sport. Disinyalir desain seperti ini pun lebih diterima dibanding KTM Duke yang ber-genre supermoto.

Dikabarkan, desainernya adalah Edgar Heinrich, mantan desainer BMW Motorrad yang bekerja menjadi Vice President Product Design Bajaj Auto sejak Juli 2009 berkolaborasi dengan Joseph Abraham dari KTM sebagai konsultan. Pantas saja…. Jadi kapan nich masuk Indonesia? Sebaiknya BAI segera merilis Pulsar 200NS ini secepatnya. Kita liat sepak terjangnya 6 bulan kedepan. (kDW)