Penampakan Vulgar Pulsar 200NS di Indonesia. Strategi Marketing atau Kecolongan???

Pulsar 200NS di Indonesia

Shock! “Kok bisa bocor sich??…” Itulah reaksi awal kDW ketika mengetahui adanya photo penampakan (gambar diatas) Pulsar 200NS di Indonesia. Kenapa? Mungkin sebagian bike enthusiast seperti kDW sudah mengetahui jika Pulsar 200NS memang sudah ada di Indonesia, setidaknya untuk uji type, karena beberapa hari yang lalu sudah muncul TPT-nya dan ada bocoran dari salah satu mekanik Bajaj yang mengatakan 3 unit Pulsar 200NS siap ditest di jalanan. Tapi dirasa terlalu dini jika ada penampakan ini.

Tadinya sich berharap penampakan Pulsar 200NS ini ter-spyshoot ketika testride di jalanan, terlepas dari kesengajaan sebagai salah satu strategi marketing atau sekedar kebetulan saja tertangkap kamera masyarakat umum. Eh, ternyata malah secara vulgar muncul photo ini yang seakan mengandung pesan “gue udah ada di Indonesia lho….!” Sip. Berarti ketika nantinya testride di jalanan umum sudah gak perlu lagi dandan ala India, pake bungkus dan lakban disana-sini. Gak perlu juga menghindar jika dikuntit atau diberhentikan ketika mau diphoto narsis hehehe…. 😀

Ketika dikonfirmasi via handphone mengenai apakah ini strategi atau kecolongan, pak Rizal Tandju, Event & PR Manajer PT. Bajaj Auto Indonesia (BAI) menjawab, “….strategi bukan yaaa..? Hehehe…, yang jelas, kalau photo bisa saja keluar karena surveynya memang motor untuk digunakan”. Ahhaaa… Berarti ini strategi marketing !!!

Awalnya photo ini dipublish kemarin oleh orang yang ber-nickname “creativefive” di forum KASKUS, lalu diteruskan ke group facebook BURSA PULSAR oleh bro Markus Sinatra. Terjadilah kehebohan di dunia maya termasuk blog-blog otomotif Indonesia. Semua semakin galau, bukan hanya para Pulsar maniac tapi juga pabrikan sebelah, apalagi ketika dipastikan bahwa benar lokasinya di Indonesia yang ditandai oleh penampakan meteran PLN dan bendera kertas Merah – Putih di kanan atas photo tersebut. (kDW)

Bocoran Terkini Pulsar 200NS, Akan Menjadi “The Real V-Ixion Killer” ???

Aroma kemunculan Pulsar 200NS di Indonesia semakin kuat tercium. Setelah beberapa waktu yang lalu sempat terdeteksi BAI menyelenggarakan ‘Mechanic Training’ se-Indonesia selama 5 hari mulai tanggal 05 Maret 2012, walau sempat dibantah pak Rizal Tandju, kini ada bocoran yang menguatkan tentang kebenaran bahwa training itu memang membedah sang Pulsar 200NS tersebut.

Bro De Akbar via PM di facebook menginfokan bahwa hari Senin kemarin (12/03), kepala mekanik Dealer di kotanya baru saja pulang. Training selama 5 hari itu berlokasi di Cikarang. Sayangnya, selama training tidak ada oleh-oleh berupa hasil dokumentasi (spyshoot) karena dilarang ketat, bahkan menerima telepon pun tidak boleh kecuali benar-benar penting. Jika ketahuan mengambil gambar maka akan diberi sanksi berupa denda. Info dari sang kepala mekanik tersebut pula, unit yang dipelajari tidak benar-benar utuh, tapi hanya mesin saja… Hmm, akankah ada training tahap dua? Entahlah… Mungkin juga iya, karena mekanik di level Dealer kota kecil seperti Subang ketika ditanya kDW tidak tahu menahu tentang training kemarin.

Info selanjutnya datang dari bro Malaikat Pulsar dari Semarang. Beliau mendapat bocoran yang katanya dari orang dalam BAI via pak Tarto Dealer Bajaj Semarang, Pulsar 200NS sudah fix akan diluncurkan pada ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2012 Juni mendatang dengan harga direntang angka 20-21jutaan. Bussyet…! Inikah yang dimaksud pak Rizal Tandju “harganya hebat” seperti yang diinfokan ke kDW? Kalo benar segitu… Mangstabs !!! Ini memang “The real V-Ixion killer”…

Silahkan dikomentari mazbro… (kDW)

Bocoran via PM dari bro De Akbar

Bocoran dari “Malaikat Pulsar”

Bajaj : Mending konsen bikin MOGE atau BEBEK sekalian misterrr…!!!

“Bajaj akan mendiscontinue Pulsar DTSi 180…?”, issue yang bersumber dari BikeAdvice.in India ini menjadi heboh di ranah bloggosphere Indonesia. Kenapa harus discontinue??? kDW yakin barisan Pulsar series lama yang terdiri dari p135, p150, p180 dan p220 masih bisa dipertahankan setidaknya untuk 3 tahun kedepan untuk pasar India maupun dunia.

Kehadiran mesin dengan teknologi terkini pada Pulsar 200NS bukanlah alasan yang logis. Tinggal bagaimana Bajaj Auto me-manage diferensiasi produk dengan memposisikan Pulsar series lama di segmen ‘murah’ dan Pulsar 200NS beserta next Pulsar lainnya (kubikasi besar) di segmen ‘premium’. Selesai !! Yaaa…, itu pun kalo bukan kapasitas produksi yang menjadi masalah. Intinya, kDW TIDAK SETUJU Pulsar series lama diberangus, mendingan konsen bikin MOGE atau BEBEK sekalian misterrr…!!! (kDW)

#ma’af gak pake gambar, hanya sekedar copas dari update status facebook

Program 2×24 Jam Sparepart GRATIS dan Bocoran Terkini Pulsar 200NS

Ketika dunia blogger kembali menyoroti masalah kelangkaan sparepart Bajaj, ternyata BAI sedang merancang program menarik tentang layanan penyediaan sparepart. Hal ini terungkap berawal dari bocoran bro De Akbar, berdasar korek informasi dari salah seorang mekanik di kotanya ada dua info didapat. Pertama, dikabarkan dalam waktu dekat ini akan ada layanan 1×24 jam pesanan sparepart tidak terpenuhi akan GRATIS! Tapi hanya 260 items sparepart yang masuk dalam klaim gratis ini. Wow….!

Kedua, ini ternyata yang ditunggu. Menurut sang mekanik, tanggal 5 Maret nanti mekanik Bajaj di seluruh Indonesia akan mendapatkan training service Pulsar 200NS. Hmm…, kalo merunut jangka waktu saat launching Pulsar 220 tahun lalu, paling cepat tiga bulan setelah training diperkirakan bakalan brojol, yaaa sekitar Juni-Juli 2012??

Ketika kDW melakukan kroscek ke pak Rizal Tandju, Event & PR Manager PT. Bajaj Auto Indonesia, jawabannya via SMS cukup menggembirakan dan semakin bikin penasaran:

“Programnya adalah 2×24 jam, untuk 260 items fast moving dan critical parts. Saat ini program belum jalan tapi sedang ujicoba sistem di beberapa bengkel resmi. Planingnya April programnya jalan”.

Nah.., untuk rumor traning mekanik?

“Pulsar 200NS training adalah hoax 🙂 …launching belum pasti, biasanya 4 bulan setelah India jualan. Harganya pasti hebat… :)”

Wehhh…., ternyata benar. Rencananya bulan April nanti program 2×24 jam ini dijalankan dan semoga ini menjadi solusi jitu untuk memperbaiki citra masalah sparepart Bajaj. Berani begitu berarti BAI siap. Untuk Pulsar 200NS, silahkan diresapi jawaban beliau diatas oleh mazbro semua. Sepertinya masih ada teka-teki yang disembunyikan, ditandai dengan icon smile hehehe… Yang pasti, kata-kata terakhirnya yang menarik… “harganya pasti hebat…!” (kDW)

Wow… Konsep Awal Pulsar 200NS Ternyata Pake “Banana Arm” !!

Seandainya pake ini pasti lebih keren...

Awalnya kDW gak ‘ngeuh’ saat ngeliat-liat coretan digital desain awal Pulsar 200NS ini kemaren. Tapi tadi pagi saat iseng mencermati satu per satu gambarnya, lho kok arm-nya beda? Ini “banana arm”…! Arm favorit para modifikator yang biasanya dicomot dari Aprillia RS125 atau Cagiva Mito.

Nah…, yang bikin bingung, kok gak jadi? Malah pake arm kotak biasa mirip Vixion. Apa emang sekedar untuk menekan harga jual atau ada faktor lain yak? Yahhh… Mudah-mudahan saja nanti yang versi fairingnya pake Banana Arm. Laik diess yo? (kDW)

Ternyata Pulsar 200NS Pasang Sari Guard dan Mud Guard Juga

Sumber photo: XBhp Forum

Sudah diduga… Penampakan Pulsar 200NS saat launching dan saat testride oleh pewarta India memang belum sempurna, karena masih minus pengaplikasian Sari Guard dan Mud Guard (spakbor belakang tambahan) yang merupakan fitur wajib di India. Disinyalir memang bertujuan agar saat ‘first look’ bisa lebih diterima oleh biker Internasional, termasuk Indonesia mengingat masih banyak yang mencibir karena katanya terkesan aneh dan tidak sporty…, weleh-weleh…, padahal safety bro…

Nah beberapa waktu yang lalu tertangkap kamera satu unit Pulsar 200NS versi street legal India lengkap dengan Sari Guard, Mud Guar dan bahkan Engine Guard! Pulsar 200NS berwarna hitam solid ini mungkin unit testride yak? Mirip dengan penampakan awal KTM Duke 200 (gambar bawah) yang kasusnya juga hampir sama, terjepret kamera saat parkir, sang Duke polos tanpa striping ini pun tidak luput dari nempelnya Sari Guard dan Mud Guard hehehe…

Mirip penampakan perdana KTM Duke 200 ber-Sari/Mud Guard

So, bisa dipastikan nantinya unit yang dijual di India akan dilengkapi 3 perangkat wajib, Sari Guard melindungi kain sari boncenger dari putaran roda belakang, Mud Guard berfungsi menangkap cipratan layaknya spakboard dan Engine Guard melindungi mesin dan kaki pengendara saat motor terjatuh. Safety kan?? Tapi jangan harap seperti itu juga ke Indonesia, mungkin hanya Mud Guard-nya saja yang masih nempel. Silahkan dikomentari mazbro… (kDW)

Sketsa Pulsar 200NS, Sebuah Hasil Proses Evolusi

Sketsa Pulsar 200NS

Akhirnya coret-coretan sketsa desain Pulsar 200NS diumbar ke publik setelah penampakan aslinya terlebih dahulu dilaunching beberapa waktu yang lalu. Ini adalah hal yang tidak biasa dibanding kebanyakan ‘kasus’ brojolnya sebuah produk yang sering didahului oleh bocornya sketsa, sehingga publik sudah bisa menerka seperti apakah wujud aslinya. Walaupun memang ada serangkaian spyshoot, tapi karena kamuflase yang cukup rapih tetap saja Pulsar 200NS sosoknya diluar ekspektasi para bike enthusiast.

Walaupun sosok Pulsar 200NS terlihat tampak berbeda dengan Pulsar series sebelumnya, ternyata masih ada garis desain yang diwariskan sehingga jelas tetap satu DNA dengan generasi awal 10 tahun lalu dan inilah sebuah proses evolusi (gambar 3). Detail-detail gambar memperlihatkan bahwa Pulsar 200NS dipersiapkan sangat matang, rumor sekedar copy-paste dari KTM Duke pun tertepis dengan sendirinya. Oh ya, ada sesuatu yang menarik bagi kDW, ternyata sang desainer terinspirasi oleh karakter dan sosok Banteng…! Bukan byson ataupun semut rang-rang yaaaa…. 😀

Silahkan dinikmati gambar-gambar terlampir dibawah ini, klik untuk memperbesar dan jangan lupa dikomentari mazbro… (kDW)

sumber: Motoroids

Nantinya BAI Bisa Memposisikan Pulsar 200NS Sebagai Line-up Premium Bajaj

Pulsar 200NS, line-up premium dari Bajaj

Pasca munculnya New Pulsar 200NS, kegalauan melanda bikers Indonesia, khususnya para Pulsar rider. Selain suka cita menyambutnya juga timbul kekhawatiran. Lho kenapa? Terang saja…, Pulsar 200NS hadir dengan lompatan yang luar biasa, berpenampilan jauh lebih macho dan agresif dengan teknologi mesin terkini membuat Pulsar series yang dimiliki jadi nampak jadoel. Akankah yang lama discontinue? Terus bagaimana nich sparepart…? Haddoooohhhh…..

Tenang mazbro… Berdasar press release dari Bajaj Auto, Pulsar series lama tidak akan didiscontinue, selama permintaan pasar masih bagus masih akan terus diproduksi dan dipasarkan. Begitu pun keterangan dari Rizal Tandju, Marketing Manajer PT. Bajaj Auto Indonesia (BAI), ketika ditanya kepastian kehadiran Pulsar 200NS mengatakan bahwa BAI masih fokus pada penjualan Pulsar series lama yang penjualannya cukup tinggi dan peminatnya tidak berkurang dari tahun ke tahun. So… Lanjut mazbro…

Ketika nanti dijual di Indonesia kDW yakin, Pulsar 200NS tidak akan mengganggu pasar Pulsar series pendahulunya. BAI pun tidak akan kaku memaksa menempatkan harganya diantara p180 dan p220. Ingat…, walaupun 200cc ini secara tampilan dan spek diatas lho… Jadi dipastikan BAI akan menempatkan Pulsar 200NS ini sebagai produk premium, seperti PCX dan CBR seriesnya AHM lah… Merujuk pada analisa TMCBlog dengan perhitungan rasio (lihat tabel dibawah), rentang harga ideal Pulsar 200NS adalah di 22,1-26,5juta. Misalkan harga dibenturkan dengan kompetitor yang sekelas (24jt-an), maka pasar p220 (18,6juta), p180 (16,1juta) apalagi p135 (14,75) tidak akan terganggu.

sumber: TMCBlog

Nah, tenang kan sekarang? Tapi gimana menurut mazbro tentang langkah mem-premium-kan Pulsar 200NS ini, setuju? Silahkan dikomentari… (kDW)

sumber: TMCBlog