Spesifikasi Mesin All New Pulsar 2012, Kalo Begini Gimana Mazbro?

Sudah bisa dipastikan mesin gen Pulsar terbaru berbasis atau bisa dikatakan menggunakan mesin KTM Duke 200, terutama bagian bawahnya. Sedangkan head cylinder ada ubahan disesuaikan dengan spek yang diinginkan Bajaj. Teknologi SOHC 4 Valve dikombinasikan dengan DTS-i yang telah berhasil ‘diujicobakan’ pada Pulsar 135LS akan dibenamkan di mesin terbaru ini. Yang menarik lainnya adalah jumlah percepatan yang ditingkatkan, dari 5 speed menjadi 6, karena memang plek meng-copy paste sistem perpindahan gigi si baby Duke. Spesifikasi mesin mungkin tidak akan jauh dari ini :

SPECIFICATION OF “ALL NEW PULSAR” *) :

Displacement: 199.50cc
Max power: 23 PS @ 9,500rpm
Max torque: 18 Nm @ 8,000rpm
Valve system: SOHC 4 Valves
Cooling system: Liquid cooled
Spark plug: Digital Twin Spark ignition (DTS-i)
Fuel feed: Carburator
Gearbox: 6-speed

Gimana? Powerfull kan jika dibanding motor lain yang sekelas? Bahkan melebihi kemampuan Pulsar 220 walaupun masih inferior dibanding mesin dibawah ini. Silahkan dikomentari mazbro … (kDW)

*) : Bukan spesifikasi sebenarnya, hanya berdasarkan bocoran, dugaan dan pengumpulan data-data.

Sensasi Menguntit Group Riding Harley Davidson, Bengis Bawanya Bro…!

Gambar : Ilustrasi, tidak bisa ambil gambar saat riding !

Minggu pagi kemarin (15/01), seperti biasanya, jika tidak ada kegiatan lain, kDW selalu melakukan rutinitas “Sunday Riding”, yaaa… cuma sekedar riding santai menikmati suasana jalan di pagi hari dan diakhiri minum segelas kopi hangat diantara rimbunnya perkebunan teh Ciater.

Spion Apache di Pulsar? Keren bro…

Sekedar sharing aja nich bro… kDW memang bukan yang pertama, tapi mencoba untuk berbagi pengalaman dan impresi penggunaan spion TVS Apache di Bajaj Pulsar. Sebelumnya, mas Hadiyanta pun pernah membahas tentang spion Apache di Black Coyote-nya…

Spion TVS Apache - Credit : rebornes.wordpress.com

Menarik mas bro, padahal dari segi model dan fungsi, spion Bajaj Pulsar tidak kalah keren, malah bagi kDW diatas rata-rata. Selain macho, kaca cembung dan lebarnya membuat sang rider lebih lapang melihat situasi di belakang. Tapi namanya juga manusia, pasti nyari yang ‘lebih’ dan tampil beda. Banyak pemilik Pulsar 180, 200 dan 220 (modif stang biasa) menjatuhkan pilihan pada spion Pulsar 135 yang lebih ‘up to date’, selain itu alternatif yang paling dicari adalah spion motor sesama India, TVS Apache RTR 160.

Dibanding spion Pulsar 180/200, spion TVS Apache lebih ramping dan meruncing, bahannya plastiknya lebih kompak dan berisi, kelebihan lainnya, besi tangkainya walaupun tampak lebih kecil tapi berat karena tanpa ruang kosong didalamnya seperti di besi tangkai spion Pulsar. Kesamaannya adalah penggunaan kaca cembung yang luas dan ada tulisannya mirip spion mobil.

Sebenarnya kDW sudah hampir 3 bulan mengaplikasikannya di si MonsterWolf setelah sebelumnya rela indent selama 2 bulan spion seharga Rp. 58.000,- sepasang ini. Namun karena dirasa tangkai bawaannya menurut KDw ketinggian, akhirnya disubstitusi pake tangkai spion Pulsar, sebelumnya ada sedikit penyesuaian karena bulatan ujung tangkai spion Pulsar sedikit lebih besar. Nah, setelah dipasang, Bajaj Pulsar 200 memakai spion ini tampak serasi, senada dengan lekuk bodynya yang bulat meruncing. Mau bukti? Monggo diintip gambar dibawah ini.

MonsterWolf narsis pake spion Apache, keren kan?

Dari segi fungsionalitas tidak berbeda dengan spion bawaan Pulsar, sangat nyaman dan minim getaran sehingga leluasa melihat situasi di belakang, tangkainya yang standard Pulsar dipadu ukuran spion yang lebih kecil membuat kDW lebih enak bermanuver. Bagi yang ingin tampil beda boleh dicoba mas bro… (kDW)

All New Pulsar itu 150, 200 dan 250cc ???

Bro and sist, sebelumnya KDw mengingatkan bahwa ini jangan dianggap serius. Bukan fakta, tapi sekedar hasil dari penerawangan berdasarkan secuil informasi yang didapat, walau mungkin tidak setelak penerawangan KDw yang tepat sewaktu membocorkan harga Pulsar 220 dulu tapi mudah-mudahan saja ada benarnya. Lho…, terus kenapa dibahas? Ya karena memang menarik buat diulas 😀

Spyshoot All New Pulsar 2012

Mencermati photo hasil spyshoot All New Pulsar 2012 kemarin, ada beberapa titik terang yang dapat disimpulkan, diantaranya; Design-nya adalah penggabungan garis design keluarga Pulsar yang dibumbui Duke 125/200. Nah berikutnya adalah mesin, ternyata All New Pulsar ini memang selain adanya rombak body juga terjadi perubahan yang signifikan di urusan dapur pacu, blok mesin bisa dikatakan sama plek dengan kepunyaan KTM Duke 125/200, dipastikan ini basis mesinnya KTM Duke, sinyalemen ini diperkuat dengan adanya tulisan ‘Racing KTM’ berwarna orange di crankcase. Yang jadi pertanyaan, apakah 100% copy-faste? Kayaknya tidak bro… Ini adalah penggabungan teknologi, disinyalir mesin masih SOHC – DTSi tapi sudah 4 valve berpendingin cairan, sedangkan KTM Duke adalah DOHC 4 valve berpendingin cairan. Urusan system perpindahan gigi kayaknya sama, jadi 6 speed dong???

Mesin KTM Duke 125, dipake All New Pulsar?

Nah, sekarang bagaimana dengan kubikasi? Info unofficial yang diterima KDw, All New Pulsar ini terdiri dari 150, 200 dan 250cc !!! Lho, terus gimana nasib 135, 180 dan 220? Entahlah… Yang pasti kalo saja memang terjadi, Bajaj Auto harus menjamin keberlangsungan suplay sparepartnya.

Masih ingatkah gosip tentang Pulsar 200 reborn yang akan menggunakan mesin Duke 200? Nah, keyakinan 150 dan 250cc pun diperkuat dengan adanya kabar telah disiapkannya KTM Duke 150 dan 250 khusus untuk pasar Indonesia, padahal yang selama ini kita tahu, KTM Duke hanya ada 125 dan 200cc sebelum nantinya ada yang 350cc. Hal ini logis karena memang KTM dan Bajaj yang telah menguasai 39% saham KTM mempunyai proyek kerjasama pengembangan mesin dan memproduksi motor berkubikasi 125 – 400cc. Ketika KDw mengkonfirmasi kebenaran tentang kubikasi 150, 200 dan 250 ke petinggi BAI, beliau malah menjawab; “Kang…, mohon ma’af nich belum bisa info, karena banyak hoax, tapi janji kalo ada yang valid langsung diinfo deeh… :D”, begitu pun ketika ditanya apakah yang di spyshoot itu Pulsar 150cc karena masih tromol rem belakangnya beliau cuma bilang “no comment” diakhiri senyuman penuh misteri.

Bagaimana pun nantinya, ada baiknya kita tunggu info resmi dari Bajaj Auto saja, abaikan saja hasil terawangan ini jika dirasa terlalu mengada-ada. Oh ya, dapat bocoran katanya para petinggi BAI dan pimpinan Main Dealer se-Indonesia dalam waktu dekat (bulan Desember) akan berangkat ke India, disinyalir dalam rangka pengenalan dan test ride internal All New Pulsar ini. Udah dulu ya…, silahkan dikomentari mas bro… (KDw)

Misteri All New Pulsar 2012 Terungkap…!

Akhirnya terungkap! Rahasia yang disembunyikan Bajaj selama ini akhirnya bocor, penampakan All New Pulsar 2012 kini dapat dinikmati publik setelah seseorang berhasil mengabadikan gambarnya ketika model terbaru Pulsar ini tengah ditest di jalanan dekat pabrik Bajaj di Pune, India. KDw sendiri mendapat informasi dari seseorang tidak dikenal (No. Hp-nya) via SMS yang mengabarkan adanya spyshoot Pulsar terbaru dan telah menautkan link-nya di facebook pribadi KDw, thanks bro….

Seperti apa tampangnya? Sekilas tampak ‘fresh’ dengan banyak perubahan dibanding variant Pulsar sekarang. Yang menarik adalah mesin, di crankcases ada tulisan KTM…!!! Nah lho, jangan-jangan ini KTM Duke versi Bajaj? Bukan bro, disinyalir ini adalah mesin baru kolaborasi Bajaj – KTM yang telah mengaplikasikan teknologi seperti di KTM Duke 200 terutama system perpindahan gigi, masih DTSi – SOHC tapi sudah 4 valve berpendingin cairan.

Terlihat tangki disamarkan dengan penutup namun bentuk tampaknya mirip dengan Pulsar saat ini, tampil beda dengan monoshock dan penggunaan rectangular kotak swing-arm, velg palang 10, fender depan menyudut dan sporty, memadukan single disc brake di depan dan rem tromol di belakang, nampak ban belakang berukuran gambot, dudukan plat nopol belakang mirip kepunyaan Pulsar 135 LS, jok terpisah dengan bagian belakang lebih tinggi, lampu belakang seperti khas-nya Pulsar sekarang dan secara keseluruhan nampak kompak dan sporty banget bro….

Kira-kira ini Pulsar berapa cc yak? Melihat dari tampang dan dimensinya, juga dikuatkan dengan hanya memakai rem tromol di bagian belakang kayaknya ini dikisaran 150 – 200cc, tidak lebih hehehe…. Seandainya ini 200cc juga gak apa-apa, siap-siap aja menikmati tenaga maksimalnya yang menyentuh 24 Bhp! Sebelumnya dikabarkan di ulang tahunnya yang ke-10 Pulsar, Bajaj Auto telah menyiapkan All New Pulsar dengan mesin DTSi 4 valve untuk variant 180, 200 dan 220cc. Oh ya, KDw ingatkan, jangan dulu percaya dengan info ini, bisa saja ini adalah model palsu untuk mengelabui dan tiba-tiba Bajaj memunculkan model yang berbeda dan menghebohkan lagi. Silahkan dikomentari mas bro…. (KDw)

Sumber:
newbajajpulsar2012.blogspot.com
motoroids.com