New V-Ixion Hadir, (Old) V-Ixion Lanjutkan!

Kehadiran New V-Ixion tinggal menghitung hari, setidaknya dua pekan lagi akan dilaunching pada perhelatan Jakarta Motorcycle Show , 31 Oktober – 04 November 2012 mendatang. New V-Ixion akan tampil segar dengan wajah baru dan penambahan fitur, diantaranya sensor O2 dan rear disc brake. Lalu, gimana nasib (old) V-Ixion?

Apakah dengan kehadiran produk terbaru mengharuskan yang lama itu di-discontinue? Idealnya YA, tapi kDW rasa TIDAK untuk V-Ixion! Lho mengapa??? Walau lifecycle V-Ixion sudah berumur 5 Tahun dan memang saatnya untuk perombakan yang radikal, tapi saat ini angka penjualannya masih ‘merajai’ segment sport, masih bisa tembus 30.000 unit per bulan! Ini membuktikan bahwa (old) V-Ixion masih diminati. Kehadiran New V-Ixion hanyalah upaya prepentive YIMM untuk mempertahankan eksistensinya dari ‘goyangan’ kompetitor.

Issue akan hadirnya New V-Ixion sama sekali tidak menyurutkan minat pembeli untuk meminang (old) V-Ixion, malah cenderung meningkat. Pertimbangan lainnya, belum tentu semua suka dengan tampilan New V-Ixion. Maukah YIMM untuk terus menjualnya dan ditandemkan dengan gen anyar!? Tentunya dengan pricing strategy yang tepat. Jadi penikmat martabak telor ditawari pilihan martabak telor ‘special’, tidak harus dipaksa beli yang ‘special’ saja. Kalo pada pindah beli roti bakar gimana…??? Ada masukan lain?

(kDWblog)

FBH dan FBY, Berterimakasihlah kepada Pulsar!

Pulsar 200 NS

Beueueuhhh…, judulnya lebay! Apa maksudnya? Hehehe… Ini terkait revolusi desain dan fitur-fitur yang disematkan pada motor sport di Indonesia yang terjadi pada 6 tahun terakhir, terutama pada produk Honda dan Yamaha.

Lalu.., apa hubungannya dengan Pulsar? Masih ingatkah anda, sebelum masuknya Pulsar ke tanah air yang diawali oleh Pulsar 180 UG-3 di tahun 2007? Dikala itu AHM dan YMKI masih arogan dengan menyuguhkan produk yang alakadarnya, jauh dari harapan para bike enthusiast. Konsumen ‘dipaksa’ harus puas membeli produk jadoel yang gonta-ganti warna dan striping saja!

New V-Ixion | Image credits: TMCBlog.com

Ketika penjualan Pulsar laris, apalagi dengan hadirnya Pulsar 200 di tahun 2008 dan Pulsar 180 UG-4 di tahun 2009 barulah AHM dan YMKI ‘sadar’. Apa yang mereka lakukan? Copy paste produk mereka dari negeri asal Pulsar mazbro! Honda Unicorn Dazzler menjadi New Mega Pro (NMP) dan Yamaha FZ-16 menjadi Byson. Senjata ini setidaknya bisa bersaing dengan Pulsar yang lebih dulu mengunggulkan desain ‘moge look’ futuristik, tampil modern dengan teknologi terkini seperti console digital, lampu rem LED, jok terpisah dan ban lebar.

Nah… Kini AHM dan YIMM (dulu YMKI) tengah menyiapkan produk andalan mereka di segmen 150cc. Yamaha V-Ixion dalam proses rombak total guna menghadang Honda ‘teralis’ yang disiapkan AHM untuk merebut tahta raja motor sport dari V-Ixion. Mau gak mau mereka harus berlomba menghadirkan value lebih dari sisi desain, fitur dan teknologi, tapi dengan batasan harga agar tidak over price tentunya. Munculnya Pulsar 200 NS yang dikabarkan akan dihadirkan BAI tahun depan pasti dijadikan tolak ukur dan bahan pembanding karena disinyalir akan dibandrol pada harga yang tidak terpaut jauh.

Daaaan……, terbukti mazbro! Beberapa hari terakhir ini ramai pemberitaan spyshoot New V-Ixion yang cukup membuat kDW sendiri kagum. New V-Ixion tampil dengan desain keren dan futuristik, malah sangat jelas tampak aura ‘motor India’ !!! Tinggal tunggu sang teralis nich…

FBH dan FBY, berterimakasihlah kepada Pulsar. Silahkan dikomentari. (kDW)

Mungkinkah Yamaha Fazer 250?

Ilustrasi: Fazer 250. Disiapkan untuk melawan Pulsar 220? | Image credits: xBhp.com (edited)

Melanjutkan pembahasan di artikel sebelumnya. kDW lebih cenderung memprediksi bahwa pihak YIMM sedang menjajaki kemungkinan menghadirkan Yamaha Fazer 250 yang sebagai suksesor sang kalajengking dibanding facelift atau menyuguhkan opsi Yamaha Byson ber-half fairing.

Lho mengapa? Karena si kebo sendiri masih kuat menjadi tandem V-Ixion, apalagi saat ini YIMM tengah berkonsentrasi menyiapkan All New V-Ixion. Keseriusannya sudah terkuak, dimana spyshoot tangki, headlamp, lampu sien, muffler dan lainnya sudah banyak muncul di blog sebelah hehehe… Jadi, terlaaaluh jika YIMM terlalu over di segmen 150cc tapi sepak terjang flagship-nya sendiri memble.

Jika dikaitkan dengan test jalanan Scorpio – Pulsar 220 dan survey terhadap para pengguna Pulsar 220 kemarin, tidak menutup kemungkinan jika Fazer 250 (yang basis mesinnya mirip Scorpio) dihadirkan, bisa naked atau juga ber-half fairing. Diatas kertas, Fazer 250 bisa head to head melawan Pulsar 220. Berikut ini sedikit komparasi di sektor mesinnya;

FAZER 250
Engine type: 4 stroke SOHC
Displacement: 249 cc
Max. Power: 21 bhp @7500 rpm
Max. Torque: 20,5 nm @6500 rpm
Bore x Stroke: 74,0 x 58,0 mm
Compression Ratio: 9,80 : 1
Ignition: Electric Ignition
Top Speed: 145 kmph

PULSAR 220
Engine type: 4 stroke Single Cylinder
Displacement: 220 cc
Max. Power: 21,4 bhp @8500 rpm
Max. Torque: 19,12 nm @ 6500 rpm
Bore x Stroke: 67,0 x 62,4 mm
Compression Ratio: 9,50 : 1
Ignition: Digital Twin Spark
Top Speed: 147 kmph

Ini hanya sekedar prediksi mazbro, bisa terbukti atau bisa juga sekedar wacana. Tapi lebih masuk akal lah dibanding rumor mau menghadirkan YZF-R4 untuk menyaingi Ninja 250R dan CBR 250R. Demikian, semoga terhibur… (kDW)