Inikah All New Pulsar 2012 ???

Pulsar 200 v.2.0

Pernahkah mas bro melihat gambar diatas? Gambar berupa potongan-potongan gambar yang ‘dipaksa’ disatukan ini ramai dibicarakan di beberapa bulan yang lalu. Menggambarkan bahwa akan hadir Pulsar 200cc versi 2.0 dengan mesin dan desain baru perpaduan antara KTM Duke dan Pulsar 135 menyusul adanya share kerjasama antara KTM dan Bajaj.

Sebelum munculnya spyshoot ‘All New Pulsar’ yang tertangkap kamera saat testride di jalanan India sebenarnya udah ada bocoran sketsa yang dipublikasikan oleh BSMotoring. Ternyata benar, mirip dengan spyshoot dan sesuai dengan issu sebelumnya, yaitu adanya perpaduan desain KTM Duke dan Pulsar 135, bahkan terlihat dengan jelas mesinnya memakai mesin yang sama dengan KTM Duke 125/200.

Sketsa All New Pulsar dari BSMotoring

Kemarin, menyusul adanya kembali spyshoot yang lebih detail di Indiancarsbikes, muncul lagi sketsa yang lebih disempurnakan di sebuah media online India, Throttlers.net. Selain gambaran jelas tentang design velg, cakram depan, bentuk knalpot, radiator dan mesin, yang menarik adalah ternyata All New Pulsar pun mengaplikasikan ‘tubular frame’ seperti KTM Duke 125/200. Monggo dipelototin mas bro…

Dari sketsa diatas, dapat ditarik kepastian ubahan yang ada pada All New Pulsar ini, yaitu;
– Mesin baru berpendingin cairan
– Knalpot dibawah mesin
– Desain body lebih tajam
– Suspensi belakang sudah monoshock
– Handling berubah mengarah ke street bike
– Tubular frame
– Desain disc brake depan dan velg baru mirip KTM Duke
– Jok terpisah lebih sporty (tinggi).

Mengenai mesin, KDw berspekulasi bahwa ini mesin KTM Duke yang dipadukan dengan teknologi Bajaj yaitu 4 valve SOHC – DTS-i berpendingin cairan dengan kubikasi 200cc !!! Silahkan dikomentari mas bro… (KDw)

BAJAJ-KTM Menyiapkan Duke 350

KTM dan Bajaj kembali menunjukan agresifitasnya. Seperti dilansir Motorbeam (22/12), setelah Duke 200, mereka rencananya akan segera memproduksi Duke 350 di India, rencana ini pun dipastikan oleh keterangan resmi dari CEO KTM, Stefan Pieres. Nantinya, selain akan memproduksi secara lokal Duke 200 dan 350 juga akan men-CKD Duke 690, sedangkan RC8 dan SuperDuke akan didatangkan secara built up (CBU). Wuihh…, enak bener yak biker disana, dimanja oleh motor-motor eksotisnya KTM, tinggal pilih sesuai kantong. 😀

Duke 350 dipastikan akan menggendong mesin 349,7cc DOHC single-cylinder milik KTM Freeride 350 yang terkenal bengis di medan offroad, karena motor yang beratnya hanya 99 Kg ini dapat memuntahkan tenaga maksimal 22 kW atau setara dengan 30 Hp. Rencananya Duke 350 ini akan dirilis di kwartal akhir 2012 dan dijual senilai Rs 2 Lakhs, jika dikonversi ke Rupiah menjadi Rp. 34,5 Juta.

Mesin KTM Freeride 350 yang terkenal bengis!

Akankah akan didatangkan ke Indonesia? Menurut hemat KDw kayaknya sulit mas bro…, karena terbentur nilai pajak yang selangit. Tanggung banget, lebih prefer Duke 690 sekalian dibanding yang ini untuk mendampingi geliat Duke 200 di Indonesia. Silahkan dikomentari mas bro… (KDw)

sumber gambar :
– motorbeam.com
– rickramsey.net

All New Pulsar itu 150, 200 dan 250cc ???

Bro and sist, sebelumnya KDw mengingatkan bahwa ini jangan dianggap serius. Bukan fakta, tapi sekedar hasil dari penerawangan berdasarkan secuil informasi yang didapat, walau mungkin tidak setelak penerawangan KDw yang tepat sewaktu membocorkan harga Pulsar 220 dulu tapi mudah-mudahan saja ada benarnya. Lho…, terus kenapa dibahas? Ya karena memang menarik buat diulas 😀

Spyshoot All New Pulsar 2012

Mencermati photo hasil spyshoot All New Pulsar 2012 kemarin, ada beberapa titik terang yang dapat disimpulkan, diantaranya; Design-nya adalah penggabungan garis design keluarga Pulsar yang dibumbui Duke 125/200. Nah berikutnya adalah mesin, ternyata All New Pulsar ini memang selain adanya rombak body juga terjadi perubahan yang signifikan di urusan dapur pacu, blok mesin bisa dikatakan sama plek dengan kepunyaan KTM Duke 125/200, dipastikan ini basis mesinnya KTM Duke, sinyalemen ini diperkuat dengan adanya tulisan ‘Racing KTM’ berwarna orange di crankcase. Yang jadi pertanyaan, apakah 100% copy-faste? Kayaknya tidak bro… Ini adalah penggabungan teknologi, disinyalir mesin masih SOHC – DTSi tapi sudah 4 valve berpendingin cairan, sedangkan KTM Duke adalah DOHC 4 valve berpendingin cairan. Urusan system perpindahan gigi kayaknya sama, jadi 6 speed dong???

Mesin KTM Duke 125, dipake All New Pulsar?

Nah, sekarang bagaimana dengan kubikasi? Info unofficial yang diterima KDw, All New Pulsar ini terdiri dari 150, 200 dan 250cc !!! Lho, terus gimana nasib 135, 180 dan 220? Entahlah… Yang pasti kalo saja memang terjadi, Bajaj Auto harus menjamin keberlangsungan suplay sparepartnya.

Masih ingatkah gosip tentang Pulsar 200 reborn yang akan menggunakan mesin Duke 200? Nah, keyakinan 150 dan 250cc pun diperkuat dengan adanya kabar telah disiapkannya KTM Duke 150 dan 250 khusus untuk pasar Indonesia, padahal yang selama ini kita tahu, KTM Duke hanya ada 125 dan 200cc sebelum nantinya ada yang 350cc. Hal ini logis karena memang KTM dan Bajaj yang telah menguasai 39% saham KTM mempunyai proyek kerjasama pengembangan mesin dan memproduksi motor berkubikasi 125 – 400cc. Ketika KDw mengkonfirmasi kebenaran tentang kubikasi 150, 200 dan 250 ke petinggi BAI, beliau malah menjawab; “Kang…, mohon ma’af nich belum bisa info, karena banyak hoax, tapi janji kalo ada yang valid langsung diinfo deeh… :D”, begitu pun ketika ditanya apakah yang di spyshoot itu Pulsar 150cc karena masih tromol rem belakangnya beliau cuma bilang “no comment” diakhiri senyuman penuh misteri.

Bagaimana pun nantinya, ada baiknya kita tunggu info resmi dari Bajaj Auto saja, abaikan saja hasil terawangan ini jika dirasa terlalu mengada-ada. Oh ya, dapat bocoran katanya para petinggi BAI dan pimpinan Main Dealer se-Indonesia dalam waktu dekat (bulan Desember) akan berangkat ke India, disinyalir dalam rangka pengenalan dan test ride internal All New Pulsar ini. Udah dulu ya…, silahkan dikomentari mas bro… (KDw)