Perbedaan Mindset Terhadap Produk Bajaj dan KTM

Bajaj Pulsar 200 NS vs KTM Duke 200 | Sumber: overdrive.in

“… Pulsar 200 NS terlalu murah kiranya kalau dijual di bawah harga 25 juta, mengapa gak mencoba menempel di harga psikologis 30 jutaan saja? Contohlah langkah Kawasaki memperlakukan Ninja 150RR-nya”

Kutipan diatas adalah kalimat penutup dari paragraf terakhir pada artikel kDW sebelumnya tentang penampakan Pulsar 200 NS di Lapangan IRTI Monas. Cukup banyak reaksi dari pengunjung blog, mayoritas tidak setuju kalau Pulsar 200 NS dijual di harga menyentuh 30 jutaan. Motivasinya beragam, ada yang memang berharap tidak terlalu mahal karena ada niat mau beli sampai pertimbangan dibanding produk kompetitor termasuk mindset mereka yang menganggap tidak pantas untuk pabrikan sekelas Bajaj. Tahu gak mazbro? Sebenarnya itu hanya ‘test on the water’ dari kDW, pengen tahu seperti apa respon para pembaca…

Sebagian orang masih memandang inferior terhadap Bajaj. Wajar, karena fakta di lapangan jaringan 3S-nya yang berjumlah 106 titik ditambah 140 bengkel mitra masih dirasa belum maksimal, apalagi issue sparepart langka masih menjadi momok yang menakutkan. Lain halnya mindset orang terhadap KTM Duke 200, walau bengkel resminya baru ada satu di Indonesia tapi gak dipermasalahkan, bahkan harganya yang 54,5 juta pun tidak cukup menjadi alasan untuk dicaci-maki. Nama besar KTM sebagai produsen premium bike kelas Eropa-lah pembungkamnya.

Tanpa Bajaj, KTM Duke 125 dan 200 sulit terwujud

Tahukah anda bahwa Bajaj telah menjadi pabrikan ke-3 terbesar di dunia setelah Honda dan Yamaha, eh maksudnya setelah Honda dan Hero Honda? Tahukah anda bahwa Bajaj Pulsar adalah produk global yang menjadi nomor satu di 12 dari 35 Negara tujuan eksportnya? Tahukah anda bahwa Bajaj telah mengakuisisi saham KTM lebih dari 47% ? Tahukah anda bahwa KTM Duke 125 dan 200 terwujud karena berkolaborasi dengan kekuatan manufactur Bajaj? Tahukah anda bahwa mayoritas part di KTM Duke ber-label Bajaj? Tahukah anda bahwa Pulsar 200 NS mempunyai basic mesin yang sama dengan KTM Duke 200? (kDW)

KTM Duke 200 di Bandung, Benarkah Dijual Via Jaringan BAJAJ?

karismahideung.wordpress.com

kDWblog – Bandung. Sewaktu blogwalking tadi pagi, kDW dibuat kaget oleh postingan terkini di karismahideung.wordpress.com tentang sudah ready stock-nya 10 unit KTM Duke 200 di Bandung. Apanya yang bikin kaget??? 3 unit KTM Duke dipajang di (depan) Dealer Bajaj Ciateul! Whaaat??… Ya, di Dealer Bajaj.

Apakah memang KTM di Indonesia menggunakan jaringan 3S Bajaj untuk mendistribusikan produk andalannya ini? Ternyata TIDAK mazbro… Setelah kDW mencoba menggali informasi dari beberapa rekan yang sudah mendatangi TKP, didapat informasi bahwa hanya kebetulan saja owner Dealer yang terletak di Jln. Inggit Ganarsih No. 130-132 ini melebarkan bisnisnya dengan mencoba menjual KTM Duke 200 hasil import, jadi bukan via BAI atau pun APM KTM itu sendiri. Woalaaahhh xixixi….. 😀

Tiga unit KTM Duke tersebut dipajang di dalam tenda sederhana, tanpa ada kesan mewah… Padahal bandrolnya diatas harga Ninja 250R, harus menyiapkan dana Rp. 66,5jt untuk memboyongnya ke rumah. Cash…, tanpa pake DP-DP-an segala. Hmm… Bagi yang penasaran silahkan mendatanginya atau tanya-tanya dulu di 022-5203174. Tapi beli ya hahahaha….. (kDW)

Spyshoot, Trik Promosi Gratis yang Bombastis

Disengaja atau tidak, spyshoot sebuah produk baru/facelift adalah trik promosi gratis yang bombastis bagi ATPM. Bagaimana tidak, ketika ada spyshoot, pemberitaan dunia maya baik media nasional ataupun blog-blog otomotif akan secara sporadis membahasnya.

Walau banyak yang mencibir, tapi tidak sedikit yang merespon positif adanya spyshoot. Entah itu penampakan sebenarnya atau bukan yang pasti membuat penasaran dan menjadi bahan imajinasi seperti apakah wujud sebenarnya. Bagi para ATPM pun, selain menjadi promosi gratis juga bisa menjadi upaya jegal dan mengacaukan strategi kompetitor. Hmm…

Tahun 2012 diprediksi adalah tahun peperangan motor sport, kabarnya akan banyak facelift atau pun produk baru, diantaranya: Next Honda Tiger, naked sport teralis 150cc Honda, Suzuki GW 250, Pulsar 200 NS, KTM Duke 200, New Yamaha V-Ixion dan lainnya. Setelah muncul spyshoot Suzuki GW 250 yang tengah ditest di dalam pabrik, dua pekan ini bikers Indonesia dihebohkan oleh munculnya spyshoot motor yang diduga “New Yamaha V-Ixion” dan disusul penampakan “Minerva X-Road 150”.

New Yamaha V-Ixion? - otomotifnet.com

Minerva X-Road 150? - TMCBlog.com

Akankah Pulsar 200 NS ada spyshootnya di tanah air? Kalo yang ini sich udah jelas gimana sosoknya. Beberapa komentator di blog pun mengaku ada yang pernah melihatnya wara-wiri di jalanan sekitar Cikarang. Tapi mana spyshootnya yak???

Pulsar 200 NS, akankah ada spyshootnya di tanah air?

Yang sangat ditunggu-tunggu adalah spyshoot sosok naked bike 150cc bersasis teralis-nya Honda yang rumornya akan menggunakan mesin CBR 150R. Akankah lebih keren dari Pulsar 200 NS?… Sayang, AHM sangat pelit dan selalu menutup rapat-rapat produk barunya. Tapi kDW yakin, AHM akan ikut-ikutan terserang penyakit spyshoot. Tinggal kita tunggu tanggal mainnya… 😀

Kalo naked sport teralis-nya Honda kayak gini spyshootnya gimana yak? 😀

Semoga terhibur dan silahkan dikomentari… (kDW)

________
gambar 1: bladeus.wordpress.com
gambar 5: triatmono.wordpress.com

Bajaj Memproduksi Duke – KTM Menjual Pulsar

Pada tahun yang kelima kerjasama antara Bajaj dan KTM terlihat perkembangan yang sangat baik. Upaya melakukan riset bersama untuk memproduksi mesin KTM berkubikasi kecil membuahkan hasil, sekarang KTM Duke 125, 200 dan 350 diproduksi oleh Bajaj di pabriknya yang berlokasi di Chakan, India dan pihak Bajaj bisa melakukan alih teknologi KTM pada produk mereka terutama All New Pulsar.

Saat ini kapasitas produksi Bajaj untuk KTM Duke 125 dan 200 mencapai 30.000 unit per tahun, sekitar 11.000 unit disiapkan untuk diekspor ke Eropa dan Amerika, sedangkan target penjualan di India sendiri adalah 2000 unit per bulan… Waw lumayan banyak yaaa… Sebagai perbandingan, secara global, tahun kemarin KTM membukukan penjualan semua line up-nya 81.000 unit.

Di India sendiri, Bajaj sangat serius menjual Duke dan produk KTM lainnya. Sebanyak 34 showroom Probiking miliknya yang tersebar di seluruh wilayah India dirubah menjadi Dealer KTM, padahal selain menjual produk Bajaj dan KTM, Probiking juga masih menjual produk Kawasaki, Ninja 250 dan 650. Bajaj optimis bisa menguasai pasar motor India dengan menjagokan Duke dan Pulsar series, apalagi 1.17 lakhs untuk Duke 200 adalah harga yang sangat kompetitif dan nantinya New Pulsar diposisikan dibawahnya.

Yang mencengangkan, pihak KTM pun mengumbar statment bahwa mereka akan upayakan bisa menjual motor Bajaj di jaringan punjualannya di Eropa…! Paling tidak dalam waktu 2 tahun kedepan. “We’re looking to sell Bajaj models through ours dealers, this could happen in about two years. Europe is though not a market for the cheaper models” ujar Mr. Stefan Pieres, CEO of KTM-Sport Motorcycle AG saat peluncuran KTM Duke 200, Selasa (24/01) kemarin. Kereeen…. Tapi apakah memang Pulsar bisa diterima market Eropa? Semoga All New Pulsar bisa menjawabnya.

Nah, kalau sudah begini gak salah kalo dikatakan “Bajaj memproduksi Duke dan KTM menjual Pulsar”… Silahkan dikomentari mazbro… (kDW)

KTM Duke 200 : Sanggup Melawan Sport Fairing Jepang?

KTM Duke 200 digadang-gadangkan mampu bersaing di kancah motor sport India, bahkan dari segi performa berani melawan sport fairing Jepang seperti Yamaha R15, Honda CBR 250R dan Kawasaki Ninja 250R. Tidak berlebihan memang, mesin single cylinder 200cc DOHC 4 Valve yang digendongnya sangatlah powerfull jika dibanding motor sekelasnya, bahkan bejaban dengan motor 250cc sekalipun.

Peak power yang bisa diraihnya bisa menyentuh angka 24,66 bhp atau setara dengan 25 Ps @ 10.000 rpm dan torsi 19 Nm @ 8000 rpm. Berat KTM Duke 200 yang hanya 136 Kg membuat Power to Weigh Ratio-nya mencapai 184 Ps/ton. Gak heran kalo akselerasinya bengis…!!!

Sebagai bahan perbandingan, kDW melampirkan data komparasi yang dirangkum dari hasil test XBhp dan Overdrive. Monggo di cermati…

0 – 60 Km/h (in second)
KTM Duke 200 : 3.33
CBR 250R : 3.67
Pulsar 220S : 3.60
Yamaha R15 : 5.41
Ninja 250R : 3.40

0 – 100 Km/h (in second)
KTM Duke 200 : 9.21
CBR 250R : 10.09
Pulsar 220S : 10.50
Yamaha R15 : 14.14
Ninja 250R : 8.10

Gimana? Silahkan dikomentari mazbro… (kDW)

KTM Duke 200 : Di India 20,9 Juta, di Indonesia Berapa Ya?

Launching resmi KTM Duke 200 kemarin (24/01) di India menjawab teka-teki yang selama ini diperbincangkan dan ditunggu dengan harap-harap cemas bikers tanah air. Berapakah bandrol yang akan disematkan pada produk kolaborasi KTM – Bajaj ini? Ternyata cukup melegakan mazbro…, Rs 1,17,500 atau setara dengan 20,9 Jutaan jika dikonversikan ke Rupiah, sedikit dibawah harga CBR 150R yang dijual Honda India.

Harga bisa ditekan sedemikian rupa karena kandungan lokalnya dikabarkan mencapai angka 95 %. Ini yang menjadi kekuatan Bajaj Auto untuk menggoyang pasar motor sport negeri Hindustan. “Peluncuran KTM Duke 200 adalah salah satu dari banyak langkah dalam kerjasama Bajaj dan KTM selama 5 tahun terakhir. Antara Bajaj Pulsar dan KTM Duke kami berniat untuk lebih memperkuat posisi dominan kami di segmen sepeda motor sport di India. KTM Duke disiapkan untuk orang-orang berjiwa muda dan ingin tampil beda” ujar Mr. Rajiv Bajaj, MD Bajaj Auto pada sela-sela peluncuran kemarin.

Lantas berapa kira-kira nanti dijual di tanah air? Tergantung mazbro… kDW melihat tergantung KTM Duke ini nantinya mau dipasarkan siapa, BAI dengan jaringan dealer yang sudah ada atau KTM sendiri. Jika dijual oleh BAI dipastikan perhitungan strategi harganya tidak jauh berbeda dibanding Pulsar series. Menurut analisa TMCBlog, jika mengikuti rasio harga Pulsar series yang dikisaran 1,25 – 1,5 maka akan ada dikisaran 26,3 – 31,5 Jutaan. Lain lagi jika di jual KTM, dibandrol setara atau lebih dari harga CBR 150R tidak cukup alasan bagi kita untuk memungkiri. Namanya juga produk premium kelas Eropa mazbro hehehe… Silahkan dikomentari (kDW)

Rasio Harga Duke 200 (sumber: TMCBlog.com

Spesifikasi Mesin All New Pulsar 2012, Kalo Begini Gimana Mazbro?

Sudah bisa dipastikan mesin gen Pulsar terbaru berbasis atau bisa dikatakan menggunakan mesin KTM Duke 200, terutama bagian bawahnya. Sedangkan head cylinder ada ubahan disesuaikan dengan spek yang diinginkan Bajaj. Teknologi SOHC 4 Valve dikombinasikan dengan DTS-i yang telah berhasil ‘diujicobakan’ pada Pulsar 135LS akan dibenamkan di mesin terbaru ini. Yang menarik lainnya adalah jumlah percepatan yang ditingkatkan, dari 5 speed menjadi 6, karena memang plek meng-copy paste sistem perpindahan gigi si baby Duke. Spesifikasi mesin mungkin tidak akan jauh dari ini :

SPECIFICATION OF “ALL NEW PULSAR” *) :

Displacement: 199.50cc
Max power: 23 PS @ 9,500rpm
Max torque: 18 Nm @ 8,000rpm
Valve system: SOHC 4 Valves
Cooling system: Liquid cooled
Spark plug: Digital Twin Spark ignition (DTS-i)
Fuel feed: Carburator
Gearbox: 6-speed

Gimana? Powerfull kan jika dibanding motor lain yang sekelas? Bahkan melebihi kemampuan Pulsar 220 walaupun masih inferior dibanding mesin dibawah ini. Silahkan dikomentari mazbro … (kDW)

*) : Bukan spesifikasi sebenarnya, hanya berdasarkan bocoran, dugaan dan pengumpulan data-data.

24 Januari KTM Duke 200, 30 Januari Menyusul All New Pulsar ?

Setelah gagal dilaunching pada saat perhelatan Delhi Auto Expo beberapa waktu yang lalu, akhirnya sudah dipastikan KTM Duke 200 akan dilaunching Bajaj Auto pada 24 Januari 2012 esok. Bikers India tinggal menghitung hari untuk bisa meminang dan memboyong ke garasi rumahnya.

Saat diwawancarai CNBC TV tentang rencana ini, Mr. Rajiv Bajaj malah mengungkapkan issue baru, bahwa setelah KTM Duke 200 akan ada produk baru yang akan diperlihatkan kepada publik pada tanggal 30 Januari 2012 dan peluncurannya akan terjadi di Maret 2012. Apakah itu? Diduga kuat All New Pulsar. “We are hoping to pull off the first two (product launches) actually in March itself. In fact we have the product reveal on the 30th of Januari in Mumbai and hopefully follow-up with the second product soon after that” ungkap Mr. Bajaj. Mangstaaaabs….!

Kenapa begitu dekat waktunya? Disinyalir Bajaj Auto memanfaatkan momen euforia peluncuran sang baby Duke… Cerdasss… Lho gak takut saling makan? Tidak mazbro, karena memang segmentasinya dibuat berbeda, Duke diposisi kelas premium sedangkan New Pulsar menyasar kelas menengah ke bawah. Silahkan dikomentari… (kDW)

posted by Smartfren Xstre@m

Eksklusif : Mengintip Lebih Dekat ”New Pulsar 2012”

Sosok All New Pulsar 2012 semakin jelas terkuak, setelah tim Indiancarsbikes berhasil mendapatkan photo-photo eksklusif sang misterius yang tengah melakukan test di jalanan India. Nampak jelas dan lebih detail dari penampakan sebelumnya walaupun tetap masih disamarkan dengan ditutupi sarung semacam kulit jok dan balutan lakban, tapi bisa didapat beberapa kepastian dan kesimpulan seperti apa nantinya produk teranyar Bajaj yang telah dibumbui teknologi KTM ini.

Seperti dugaan sebelumnya, All New Pulsar ini menggunakan mesin KTM Duke yang disinyalir telah dicangkok teknologi DTSi dan sama-sama sudah mengaplikasikan pendingin cairan (radiator). Knalpot pun bergaya khas KTM Duke, dibawah mesin! Weeww…, masih bisa terabas banjir gak yaaa…? Bagian body belakang sangat mirip dengan Pulsar 135 LS tapi ada sedikit ubahan pada lampu rem kembarnya, bentuk tangki bensin masih mempertahankan karakter desain khas Pulsar sebelumnya, shrouds-nya sekilas mirip milik Pulsar 135 LS juga tapi lebih melebar agar menutupi radiator.

Selain mesin, urusan sistem suspensi pun mengalami ubahan yang revolusioner, dari sebelumnya familiar dengan dual shock diganti jadi monoshock berkanister seperti di KTM Duke 200, sedangkan suspensi depan masih tetap memakai teleskopik berukuran cukup besar, bisa jadi ini milik Pulsar 220 / 180 UG-4, lumayan menekan cost produksi dibanding upside down seperti KTM Duke pakai.

Kaki-kaki dan sektor pengereman pun ada ubahan, desain velg tapak lebarnya mirip kepunyaan KTM Duke 200, begitu pun pada cakram depannya. Minusnya cakram belakang menyiratkan bahwa motor ini bermain di kelas entry level India, tidak jauh dari 125 – 150cc, bisa jadi memang ini sang pengganti Pulsar 135 LS yang laris manis di Indonesia. Semoga saja yang 200cc-nya nanti sudah mengaplikasikan upside down dan cakram belakang selain ubahan-ubahan lain yang menyesuaikan dengan membengkaknya kubikasi mesin.

Dapat disimpulkan, di All New Pulsar 2012 ini kita mendapatkan perubahan perspektif design yang revolusioner, terutama di mesin dan suspensi. Hal ini memang disiapkan Bajaj agar Pulsar lebih memiliki value lebih untuk bisa bersaing mengalahkan produk motor Jepang yang sekelas. Kerjasamanya bareng KTM memberikan nilai positif, Duke dan Pulsar seiring sejalan dijadikan peluru andalan bagi Bajaj. Tidak saling memakan tapi melengkapi, Pulsar diposisikan se-level dibawah KTM Duke baik dari segi fitur yang ditawarkan maupun harga jual. Silahkan dikomentari mas bro… (KDw)

sumber photo :
indiancarsbikes.in

KTM Duke 200 hanya 21juta-an !

KTM Duke 200

Adalah ‘Rohit Paradkar’, seorang bike enthusiast asal India yang juga teman KDw di facebook yang membocorkan info tentang range harga jual KTM Duke 200 ini. Seperti dilansir motorbeam.com, KTM Duke 200 ini akan dijual oleh Bajaj Auto direntang harga 1,25 – 1,31 lakhs atau setara Rp. 21,8 – 22,8jt saja, tergantung kota penjualan. Woowww…. Angka yang sangat fantastik, murah bro…!!!

Bajaj memang benar-benar menerapkan rumus ‘best value for money’ pada si litle Duke ini layaknya Pulsar series. Kalo begini, ketika dijual di Indonesia, BAI akan lebih leluasa dalam menentukan strategi pricing yang jempolan, bisa-bisa dijual dibawah harga psikologis 30jt. Bila itu terjadi, jelas akan menjadi ancaman serius bagi ATPM lain, terutama Honda dengan CBR series, karena walaupun berbeda style, KTM Duke 200 secara performa hampir setara dengan CBR 250 dan dibandrol lebih murah.

KTM Duke 200 ini akan secara resmi diperlihatkan pada ajang Delhi Auto Show, Januari 2012 mendatang. Nantinya akan dijual di jaringan pemasaran ‘ProBiking’ milik Bajaj Auto dan akan berdampingan dengan merk sebelumnya yang dijual, yaitu Pulsar dan Kawasaki. Rencananya dalam penjualan, murni akan ada dalam bendera KTM tanpa embel-embel Bajaj ataupun Pulsar.

KTM Duke 200 adalah produk kolaborasi dari dua pabrikan besar, yaitu Bajaj dan KTM. Dibekali mesin silinder tunggal 200cc, 4 tak, berpendingin cairan dipadu dengan system percepatan 6-speed dapat menghasilkan power 25,51 Ps @10.000 rpm dan torsi 20 Nm @8000 rpm. Akselerasi 0 – 100 Km/Jam hanya butuh waktu 6,5 detik dan dapat melaju hingga kecepatan maksimal 150 Km/Jam. Demikian sekepret info dari meja redaksi KDw, silahkan dikomentari mas bro… (KDw)