Avanger adalah sepeda motor bergaya cruiser yang dirancang dan diproduksi oleh Bajaj Auto di India. Awalnya motor ini diposisikan sebagai motor premium dari Bajaj dengan basis Kawasaki Eliminator EL175, silinder tunggal dan berpendingin udara. Lho…, bukannya sekarang pake mesin Pulsar 220cc ??? Betul banget bro, untuk lebih jelasnya yuk kita telusuri sejarahnya.
Kawasaki Eliminator (2001)
Bajaj Kawasaki Eliminator EL175
Kawasaki Eliminator ini merupakan keluarga cruiser dari Kawasaki mulai dari 125cc sampai dengan 1000cc, diantaranya berkode EL125, EL175, EL250 (1988-1997), VN250 (1998), ZL400, ZL500, ZL600, ZL750, ZL900 dan ZL1000. Nah, yang diadopsi Bajaj Auto mulai tahun 2001 adalah yang berkode EL175, mesin yang berkubikasi 174cc dan bertenaga maksimal 15,2 Hp dengan torsi 13,7 Nm ini diimport langsung dari Jepang. Model ini dijual seharga RS. 90.000,- sampai dengan tahun 2005 sebelum Bajaj memutuskan untuk merubah konsepnya menjadi Avanger, motor cruiser dengan harga terjangkau.
Avanger 180 DTSi (2005)
Bajaj menghentikan penjualan Eliminator dan meluncurkan Avanger pada 10 Juni 2005 dengan model yang sama, yang membedakan hanya mesin saja. Mesin yang digunakan adalah mesin Pulsar 180 DTSi sehingga bisa menekan harga jual sampai 33% atau dijual hanya RS. 60.000 saja. Penurunan harga ini dikarenakan sudah bermesin Bajaj, diproduksi dan dirakit secara lokal. Selain itu juga ada peningkatan performa menjadi 16,5 Hp dengan torsi 15,2 Nm walaupun lebih rendah dari Pulsar 180 karena ada penyesuaian ulang sesuai karakter motor cruiser.
Avanger 200 DTSi (2007)
Pada bulan Oktober 2007 Bajaj Auto memutuskan untuk mengganti mesin Avanger dengan mesin Pulsar 200 DTSi, berkubikasi 198,8cc, oil cooled! Seperti halnya pada Avanger 180, ini juga ada penyesuaian, yaitu hanya bertenaga 17,5 Hp @8000 rpm (0,5 Hp lebih rendah dari Pulsar 200) dan torsi 16,7 Nm @6000 rpm.
Avanger 220 DTSi (2010)
Bajaj Avanger 220 DTSi
Setelah sukses dengan ‘The fastest Indian’ Pulsar 220 DTSi, Bajaj kembali meng-upgrade Avanger dengan memanfaatkan ketangguhan mesinnya agar bisa berkompetisi dengan motor sport dan cruiser lainnya di India. Avanger 220 DTSi dipersenjatai mesin 4 stroke berpendingin udara (big oil colled) dan bertenaga maksimal 19,03 Hp @8400 rpm dan torsi 17,5 Nm @7000 rpm. Dibanding Pulsar 220, Avanger 220 memiliki tenaga 2 Hp dan 1,6 Nm lebih rendah, tapi jika dibanding Avanger 200 ada peningkatan 1,5 Hp dan 0,8 Nm. Harganya? Lebih murah dari Pulsar 220 bro, di India dijual RS. 69.930 saja…. 😀
KDW Motoblog 