Eksklusif : Mengintip Lebih Dekat ”New Pulsar 2012”

Sosok All New Pulsar 2012 semakin jelas terkuak, setelah tim Indiancarsbikes berhasil mendapatkan photo-photo eksklusif sang misterius yang tengah melakukan test di jalanan India. Nampak jelas dan lebih detail dari penampakan sebelumnya walaupun tetap masih disamarkan dengan ditutupi sarung semacam kulit jok dan balutan lakban, tapi bisa didapat beberapa kepastian dan kesimpulan seperti apa nantinya produk teranyar Bajaj yang telah dibumbui teknologi KTM ini.

Seperti dugaan sebelumnya, All New Pulsar ini menggunakan mesin KTM Duke yang disinyalir telah dicangkok teknologi DTSi dan sama-sama sudah mengaplikasikan pendingin cairan (radiator). Knalpot pun bergaya khas KTM Duke, dibawah mesin! Weeww…, masih bisa terabas banjir gak yaaa…? Bagian body belakang sangat mirip dengan Pulsar 135 LS tapi ada sedikit ubahan pada lampu rem kembarnya, bentuk tangki bensin masih mempertahankan karakter desain khas Pulsar sebelumnya, shrouds-nya sekilas mirip milik Pulsar 135 LS juga tapi lebih melebar agar menutupi radiator.

Selain mesin, urusan sistem suspensi pun mengalami ubahan yang revolusioner, dari sebelumnya familiar dengan dual shock diganti jadi monoshock berkanister seperti di KTM Duke 200, sedangkan suspensi depan masih tetap memakai teleskopik berukuran cukup besar, bisa jadi ini milik Pulsar 220 / 180 UG-4, lumayan menekan cost produksi dibanding upside down seperti KTM Duke pakai.

Kaki-kaki dan sektor pengereman pun ada ubahan, desain velg tapak lebarnya mirip kepunyaan KTM Duke 200, begitu pun pada cakram depannya. Minusnya cakram belakang menyiratkan bahwa motor ini bermain di kelas entry level India, tidak jauh dari 125 – 150cc, bisa jadi memang ini sang pengganti Pulsar 135 LS yang laris manis di Indonesia. Semoga saja yang 200cc-nya nanti sudah mengaplikasikan upside down dan cakram belakang selain ubahan-ubahan lain yang menyesuaikan dengan membengkaknya kubikasi mesin.

Dapat disimpulkan, di All New Pulsar 2012 ini kita mendapatkan perubahan perspektif design yang revolusioner, terutama di mesin dan suspensi. Hal ini memang disiapkan Bajaj agar Pulsar lebih memiliki value lebih untuk bisa bersaing mengalahkan produk motor Jepang yang sekelas. Kerjasamanya bareng KTM memberikan nilai positif, Duke dan Pulsar seiring sejalan dijadikan peluru andalan bagi Bajaj. Tidak saling memakan tapi melengkapi, Pulsar diposisikan se-level dibawah KTM Duke baik dari segi fitur yang ditawarkan maupun harga jual. Silahkan dikomentari mas bro… (KDw)

sumber photo :
indiancarsbikes.in