Dibalik Fenomena Engine Swap di Yamaha Byson

Beberapa bulan yang lalu, di India, tepatnya di forum XBHP dihebohkan dengan ulasan FZ16 a.k.a Byson yang melakukan engine swap menggunakan mesin Honda berkode MD21E yang biasa dipakai Honda AX-1 dan NX250. Performa pun terdongkrak, mesin berkubikasi 250cc DOHC 4 valve ini pun menghasilkan tenaga maksimal 25 Hp dengan torsi 21,5 Nm.

FZ16 a.k.a Byson menggendong mesin Honda NX250

Nah… Tak kalah heboh, di Indonesia jurus pintas meng-upgrade performa ini dilakukan. Ngintip dari blognya om Bennythegret, ada spyshoot ”Kawasaki Byson 250”. Lho kok bisa? Ya…. Sang kebo ini menggendong mesin dan jeroan N250R !!! Lihat saja pipa knalpot double yang nyembul di depan mesin 😀

Kawasaki Byson 250 di Jogjakarta

Dari kedua fenomena diatas, KDw mengambil dua kesimpulan, yaitu;

Pertama, bike enthusiast menginginkan performa yang lebih pada sosok Byson yang gagah, mereka menyadari lemotnya mesin 153cc Yamaha ini sehingga rela melakukan engine swap dengan mesin yang lebih powerfull.

Kedua, sudah saatnya Yamaha mengeluarkan motor berkubikasi 250cc di tanah air. Setuju? Silahkan dikomentari mas bro… (KDw)